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老太太开三轮车挣钱，是为儿子还房贷

　近日，我们走近这个群体，了解他们的生存状态，希望能一探载客三轮车难以治理和取缔的深层原因。 　　【“蹦蹦”车主群像】 　　挣钱为儿还房贷 　　谁敢扣车我跟他拼命 　　在郑州火车站附近，河南商报记者遇见了开载客三轮车的秦老太，她看起来60多岁的样子。 　　秦老太说，她七八年前刚来郑州时，丈夫去工厂打工，她开三轮车挣个零花钱，补贴家用。 　　后来，丈夫年纪越来越大，重体力活干不动，她开车挣的钱成了家里收入的主要来源。 　　“俺老头说，媳妇儿你别干了，这个三轮车我来开吧。”秦老太不愿意，舍不得这门赚钱的营生。 　　家里凑钱又买了一辆，如今，夫妻俩一人一车出去拉活，风雨无阻。 　　靠辛苦跑活拉活，再加上之前的积蓄，老两口给儿子在郑州买了房，付了首付，但儿子刚来郑工作，攒不住钱，每月2000多元的房贷只能靠老两口开三轮车赚钱来还。 　　“现在早上一睁眼我就发愁孩儿的房贷，就得出门干活。”秦老太说，要是交警或执法局的来扣车，她跟老伴一定会去拼命。 6旬老太开蹦蹦挣钱为儿还房贷，你咋看？ 3386 不安全 2556 太拼了 869 不关心 　　嫌其他工作干活累挣钱少 　　就开始开三轮车拉客 　　“天恁热，车里跟蒸笼一样，人家不愿意坐，我们主动拉活，一上午才拉了两趟，挣不到50块钱。”吴师傅说，现在开三轮的多，竞争也激烈，行情好的时候一天能挣一两百块钱，但一辆载客三轮车成本价就得一万多元，除去成本，其实挣得并不多。 　　他说，不少开三轮车的都是郑州本地的特困户、老年人、残疾人，以前他们还能在民政部门开的福利工厂干活，现在这些工厂在市场经济条件下都倒闭了，他们下岗没有饭吃，又嫌其他工作干活累、挣钱少，就开始开三轮车拉客。 　　吴师傅说，他是周口郸城人，在县里、乡里开三轮车生意不好，因为满大街都是干这个的。郑州市区不让三轮车上路，但对他这样的老年人、残疾人，交警查着了也往往无可奈何，他们也就瞅这漏子，挣点养家糊口的钱。 　　勤劳惯了闲不住 　　挣点钱给孙子买零食 　　相比于秦老太和吴师傅，三轮车主老张的境遇就要好很多，儿子在郑州安了家，把他从信阳农村接过来照看孩子。 　　为了接送孙子方便，老张买了个电动三轮车，早上去把孩子送到学校后，他闲着没事儿，就拉活儿。 　　“挣得到就挣，挣不到拉倒。”老张说，自己家并不缺这个钱，但他勤劳惯了，到这儿不愿意白吃孩子的，“手里要有点儿零花钱，能补贴家用，还能给孙子买点小零食，觉得能有点儿贡献，体现人生价值。” 　　【他们眼中的“安全”】 　　走快车道已成习惯 　　感觉不到危险 　　随意掉头、走快车道等是很多人对载客三轮车的既有印象，三轮车主们为何这样做，他们是否知道这样做的危险性？河南商报记者将这些问题抛给了载客三轮车车主。 　　在紫荆山地铁站附近开三轮车的一名师傅称，坐三轮车的人，往往也比较赶时间，“我们只有走快车道把车开快点，人家才满意。” 　　对于走快车道的危险性，这名师傅并没有意识到，“这没啥，我开车时多注意点就是，也没遇到过啥事故。” 　　在采访中，包括这名师傅在内的很多车主都非常相信自己车子的质量。在南四环文治路口附近，一名女车主对河南商报记者说，“现在的电动三轮车做工已经非常好了，要钢材有钢材，玻璃还是钢化的，很结实。”