聚焦北三环快速化（上）

　　全线高架，时速80公里

　　北三环快速化工程20日前全线开工

　　□记者刘瑞朝文首席记者杜小伟图

　　本报讯西起南阳路立交桥，东至中州大道，全线高架，双向六车道。昨日，记者从郑州北三环快速化项目部了解到，三环快速化中最长的一段北三环10月20日前将全面开工建设，预计到明年底有望具备通车条件。同时，北三环立交桥有望通过高架桥，向北与连霍高速连接，向南与东风路立交桥衔接。

　　工程

　　北三环全线高架,时速80公里

　　郑州三环快速化中最长的一段，目前已动工建设。昨日，记者在花园路立交桥东侧和丰庆路与北环路交叉口以东区域，发现慢车道和快车道分别被围挡圈起一个车道，过往车辆在交警的指挥下，从两侧的保通道路上通过。

　　“北三环是进程较慢的一段，前期地下管线迁移难度较大。”郑州中兴监理公司、北三环快速化工程监理三标总监王志祥说，目前管线基本上已迁移完成，保通道路建设也随即进入尾声。

　　北三环快速化项目部副经理张永生说，三环快速化工程中北三环工程西起南阳路立交桥西侧，东至中州大道东侧龙湖外环路，全长7.872公里。北三环将实行全线高架，高架部分为双向6车道，设计时速80公里。地面部分将维持现状不变，为双向10车道。

　　亮点

　　东风路和连霍高速有望通过高架“牵手”

　　王志祥说，根据项目规划，北三环高架桥将从南阳路一直到龙湖外环路，由西向东依次经过的主要路口有索凌路、丰庆路、文化路、花园路、经三路、中州大道和龙湖外环路。“由于北三环全线高架，原有的立交桥和高架桥均将保持原状不变。”他说。

　　“工程划分为三个标段，目前除北三环中州大道工程暂未确定外，其他都已开工。”张永生说。

　　北三环快速化项目部有关负责人说，由于北三环立交桥和龙湖外环路立交桥相距较近，故原定方案是两座立交桥相互衔接，北三环东延的同时，向北和向南方向都能落地。但目前黄家庵路向东至中州大道段设计方案已进行进一步优化，发改委已批准，设计人员目前正在紧张制图。

　　“初定方案是，北三环立交桥直接北延至连霍高速，向南与东风路立交桥衔接。”该负责人说，其间将全程高架。目前相关主管部门已批准，施工单位前期工作也已准备好。

　　进度

　　20日前全线开工,明年底或通车

　　中国水电集团路桥工程有限公司负责人韩亚军说，目前施工路段主要集中在南阳路至黄家庵。其中文化路立交桥周边打了约60根桩基，花园路立交桥范围内则打了30余根桩基。而南阳路至黄家庵路段要打2028根桩基。

　　“目前保通工程除文化路—花园路段因东风渠暂未完工外，其他路段均已接近尾声。”韩亚军说，高架施工将占用慢车道和快车道分别一个车道，按照“占一补一”原则，将在北三环两侧分别建设一条双向二车道的保通道路。目前，部分路段已通车。

　　韩亚军说，本月15日至20日，北三环桩基将全线开工。预计到明年年底，上跨主线桥将具备通车条件。